在分析我國機動車尾氣檢測技術國內外現狀的基礎上,提出了對尾氣檢測核心模塊:尾氣分析光學平臺、轉速RPM模塊開發的必要性。通過采用新型的光機電一體化紅外分析技術,配合嵌入式軟硬件系統,開發了一體化的尾氣檢測光學平臺。基于振動和噪聲分析原理和DSP信號分析處理技術,開發成功新型的轉速傳感器。以上兩個尾氣檢測配套模的國產化開發,大大減少了我國對國外核心部件的依耐性,將進一步推動我國汽車檢測維修技術的發展。
在分析我國機動車尾氣檢測技術國內外現狀的基礎上,提出了對尾氣檢測核心模塊:尾氣分析光學平臺、轉速RPM模塊開發的必要性。通過采用新型的光機電一體化紅外分析技術,配合嵌入式軟硬件系統,開發了一體化的尾氣檢測光學平臺。基于振動和噪聲分析原理和DSP信號分析處理技術,開發成功新型的轉速傳感器。以上兩個尾氣檢測配套模的國產化開發,大大減少了我國對國外核心部件的依耐性,將進一步推動我國汽車檢測維修技術的發展。
在分析我國機動車尾氣檢測技術國內外現狀的基礎上,提出了對尾氣檢測核心模塊:尾氣分析光學平臺、轉速RPM模塊開發的必要性。通過采用新型的光機電一體化紅外分析技術,配合嵌入式軟硬件系統,開發了一體化的尾氣檢測光學平臺。基于振動和噪聲分析原理和DSP信號分析處理技術,開發成功新型的轉速傳感器。以上兩個尾氣檢測配套模的國產化開發,大大減少了我國對國外核心部件的依耐性,將進一步推動我國汽車檢測維修技術的發展。
在分析我國機動車尾氣檢測技術國內外現狀的基礎上,提出了對尾氣檢測核心模塊:尾氣分析光學平臺、轉速RPM模塊開發的必要性。通過采用新型的光機電一體化紅外分析技術,配合嵌入式軟硬件系統,開發了一體化的尾氣檢測光學平臺。基于振動和噪聲分析原理和DSP信號分析處理技術,開發成功新型的轉速傳感器。以上兩個尾氣檢測配套模的國產化開發,大大減少了我國對國外核心部件的依耐性,將進一步推動我國汽車檢測維修技術的發展。